破壞環境、耗資 290 億美元的瑪雅鐵路，能為墨西哥帶來希望嗎？

瑪雅鐵路計畫在什麼樣的背景下出現？

墨西哥 GDP 位居全球第 12 名，原本的經濟實力其實並不差。近年來美、中之間愈演愈烈的貿易戰，使得墨西哥在全球供應鏈中的角色，突然變得舉足輕重。

墨西哥要繼續在美中爭鬥中獲得漁翁之利，必須想辦法提升國內政治與經濟穩定。上個世紀 80 年代墨西哥曾經歷一波經濟繁榮時期，然而，嚴重的城鄉和南北差距和貧富不均，自此成為墨西哥政治動盪的根源。

墨西哥總統羅培茲．歐布拉多（Lopez Obrador）2018 年上任後不久，便提出瑪雅鐵路計畫，希望藉此一舉解決東南方貧窮問題、平衡城鄉差距。

• 自 2012 年前後，墨西哥就已經是全球最大的平面電視和冰箱出口國。
• 作為北美自由貿易協定的一員，墨西哥儼然成為中國繼續進入美國市場的最佳後門。

瑪雅鐵路在哪裡？

瑪雅鐵路的規劃，是在墨西哥猶加敦半島（Yucatán Peninsula）開展南北向鐵路，連結主要城市和觀光景點，總長達1,554公里，分為七個區段，預計設立 29 個站點。

• 建造分為兩階段，第一階段包含第一到四個區段，總長892公里，從坎昆（Cancun）連接到帕倫克（Palenque）；第二階段則是剩下的三個區段，從坎昆經切圖馬爾（Chetumal）到埃斯卡塞加（Escarcega）。（Railway Technology）

瑪雅鐵路的建造為什麼這麼具爭議性？