發生什麼事？
台灣資本市場制度改革緩慢，日本市場成為近期台灣創業者的替代標的； AI 獨角獸 Appier 沛星科技今年在東京掛牌上市之後，以共享停車位起家的 USPACE 也跟著開拓日本市場，朝日本資本市場上市的目標前進。
- 東京證券交易市場，去年(2020) Mothers 創業板交易金額約 4079 億美元，不過要趕上美國 Nasdaq 仍然還有很長的距離要走；即使如此，Appier 年初在日本第一次公開發行募資76.9億台幣(298億日圓)，比台股去年總 IPO 籌資額度83.72億台幣還多。
- 日本人口約 1.23 億，打通日本市場，等於打通往歐美市場擴大的基本實力。Appier 公開說明書中說明，在日本上市原因為籌資規模夠大，才能有足夠的銀彈打國際市場，而在相對具備國際市場能見度的東京上市，也能快速打開國際知名度、徵求國際人才並開拓日本市場占有率。
- 日本近幾年努力找回在亞洲區域 IPO 樞紐的角色，從遞件到上市一個月的神速，讓愈來愈多投資台灣軟體新創的投資人關注日本市場；與其困守上市條件不利於軟體公司的台灣，不如轉戰日本，為早期投資人尋找更有利的退場機會；共享停車位 USPACE 今年大舉攻日，也在為快速國際市場擴張做準備。
是不動產業也是新能源業
USPACE 今年 9 月完成300萬美元 Pre-A 輪募資後就宣布進軍日本市場，以「 一個私人車位也能做停車場生意」為號召，五年間打進各大停車場與住宅大廈，以合作代替競爭的模式翻轉傳統業態。
- 快速打開市占率，是共享式平台經濟起步的重要關鍵。在相對封閉的台灣市場， USPACE 以 5 年時間打下傳統停車業者花 20 年才能拓展的市佔率同時，也快速跨入電動車充電樁基地市場。
- 若把每一個停車位都視為一個分店，USPACE 搭配地鎖跨業經營充電樁的做法，等於在一夜之間讓每一個分店都有了全新的營收項目；未來充電樁產業逐步納入分散式電網系統中，USPACE 也從不動產物業管理跨向新能源業，取代傳統加油站模式，估值也將全然不同。
- USPACE 創辦人宋捷仁的日本工作經驗，讓他在推展日本市場時具有不同於他人的在地 Know-how；就如同在台灣與傳統停車場業者合作一樣，宋捷仁的日本策略也是以合作代替競爭，以日本同業沒有的智慧地鎖作為切入優勢，與在地停車場業者合作，降低在地營運風險，同時加速市場擴張速度。
若 USPACE 能成功在台灣持續擴張並推展充電樁業務；再將台灣經驗適當的複製到日本市場並成長，在未來兩到三年內，我們或許有機會在日本資本市場急需招募更多亞洲新創的當地條件配合下，成為下一個新的獨角獸。USPACE 怎麼規劃日本拓展計畫？有哪些日本經驗可以提供其他新創思考？請看《旭沙龍》精彩專訪。
