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EPISODE#56

旭沙龍

WeMo 以「共享」實現數位治理、城市減碳

2022-08-04 12:00:00 / 45:49

圖片來源 - WeMo 提供

questionquestion

在地狹人稠的台灣,共享運具服務量為全球之冠,如何成為城市減碳的機會點?威摩科技 WeMo Scooter 執行長吳昕霈從整合產業、「數據共享」出發,探討實現智慧城市數位治理的各種可能。

深究台灣共享運具服務的市場表現,台北的共享機車數量是全球排名第一,台灣共享運具在哩程、服務量亦是全球之冠。威摩科技 WeMo Scooter 執行長吳昕霈指出,要讓共享運具服務繼續邁向成長之路,除了改善使用經驗,更需要政策協力


發生什麼事?

  • 為提升使用者經驗,WeMo 從創立之初,就開始思考該如何解決使用者對共用安全帽的疑慮。從採用一次性衛生內襯開始,到近期為解決因為悶熱、潮濕氣候造成的臭味,推出抗菌、防臭安全帽 2.0,將內襯升級為醫療用材質,好讓用戶於酷熱、梅雨季來臨時,有更好的騎乘體驗。
  • 台灣現在有 1,500 萬輛機車,使用率卻極低。一台車平均每天使用的時間不到 40 分鐘。若能提高共享機車的密度,讓使用者願意改以共享取代自有機車,將可釋出停車空間,同時協助城市達到淨零碳排的目標。(旭時報
  • 從政策面來看,吳昕霈建議公部門,除了善盡監管之責,更需要從「城市發展」角度,勾勒出 2030 年或是 2050 年城市樣貌,將微型運具的服務網路成為改善城市交通的一環。
  • WeMo 以數據管理跟車隊管理為核心能力,除了透過數據協助產業管理電動車的維運,降低風險,更進一步透過共享機車所蒐集到的空氣品質數據、道路不平等資料,延伸應用在城市數位治理上。

甫卸下台灣數位平台經濟協會理事長一職的吳昕霈,認為產業可透過與政府的合作、共享數據的角度,持續為城市治理創造各種可能。一同從以下專訪中,了解如何透過產業整合,幫助城市邁向更好的未來。

周佩樺

周佩樺 / 影音製作人

監製

陳卓君

陳卓君 / 副總編輯

採訪寫作

深度對談

question
迎接悶熱的夏天 WeMo 推出「防臭、無菌」新款安全帽讓你向臭味 Say No!

共 32 則對談

張育寧

張育寧

旭時報總編輯

今天節目邀請到的是我的好朋友 WeMo Scooter 的創辦人吳昕霈 Jeffrey,今天找他來,一方面是很久沒跟他聊了,想要跟他更新一下最近 WeMo Scooter 的市場發展。

2022-11-20 23:34:50

聽說您最近剛卸下共享經濟平台協會的理事長職務,經過兩年辛苦的工作之後,接下來還有什麼樣的規劃嗎?可不可以跟我們聊聊最近 WeMo 有趣的一些新發展。

2022-11-20 23:34:50
 吳昕霈

吳昕霈

WeMo Scooter 創辦人暨執行長

WeMo 最近比較有趣的發展的話,應該是我們最近開始公測我們新的安全帽內襯,因為大家都知道嘛。

2022-11-20 23:34:50
張育寧

張育寧

旭時報總編輯

很臭,真的很臭(笑)。您知道我們做節目要對聽眾誠心誠意,這是大家心照不宣的一個問題,不然您們也不會想要去解決。

2022-11-20 23:34:50
 吳昕霈

吳昕霈

WeMo Scooter 創辦人暨執行長

其實你說很臭這個事情,我在創業的第一秒鐘就知道這件事情是麻煩的點。

2022-11-20 23:34:50
question
APP 一鍵輕鬆借車 隨到隨騎的優勢能否讓民眾願意淘汰自己的閒置車?

共 50 則對談

張育寧

張育寧

旭時報總編輯

我會特別問這個問題,是因為其實共享機車的商業模式跟他的服務模式,過去這段時間以來,我覺得有在使用的人都覺得他很方便。比如說包含我自己,我現在就是不買機車了,因為對我來說,其實買一台機車真的太昂貴了。用共享機車的好處,第一個,我不用去清洗他,我需要用他的時候就用,然後我不需要的時候,我就去用我自己喜歡的交通工具就好。

2022-11-20 23:34:50

但是老實說,用到現在我還是有個困擾是:車子數真的不夠。目前車子數現在的狀況是怎麼樣?在法規上面,您們沒有辦法那麼快的去補車嗎?

2022-11-20 23:34:50
question
不只鎖定機車租借服務 使用者數據的蒐集與應用如何延伸 WeMo 的商業觸角?

共 31 則對談

張育寧

張育寧

旭時報總編輯

這樣聽下來,其實我馬上就想到您會影響到的利益,大概就是現在的機車公司、生產機車的業者。

2022-11-20 23:34:50
 吳昕霈

吳昕霈

WeMo Scooter 創辦人暨執行長

我反而沒有這麼覺得。

2022-11-20 23:34:50
張育寧

張育寧

旭時報總編輯

怎麼說?

2022-11-20 23:34:50
question
用城市發展的角度想像台灣的未來 盼政府與企業能攜手創造共享經濟的更多可能

共 22 則對談

 吳昕霈

吳昕霈

WeMo Scooter 創辦人暨執行長

對,所以我其實會覺得說,反而我們這邊有很多的數據,其實是可以透過更嶄新的想法,或者收集,然後去探討機車騎士的安全如何再去加強。那的確也是我們希望,不管是像這樣子的一個實驗,或是 PM2.5 也好,或是更多,包含如果我們做行車紀錄器在每一台車上,其實我們可以拍街景,我們說不定有一天可以即時去找到走失小孩,或者是可能有一些犯罪的現場,可能會拍到一些蛛絲馬跡等等的,我覺得這都是我們很期盼的。

2022-11-20 23:34:50
張育寧

張育寧

旭時報總編輯

現在常常會在網路上看到什麼肇事的錄影帶,或者是監視畫面的尋求這樣子。

2022-11-20 23:34:50
 吳昕霈

吳昕霈

WeMo Scooter 創辦人暨執行長

其實我們都是希望說,我們可以做到這樣子的,等於是數據的提供者啦,所以才能夠拼湊出剛剛講到的智慧城市的願景。那的確我們也希望台北或是台灣,能夠跟我們一起去做這樣子的 pilot testing ,那我們當然才把這個整包輸出到海外去。

2022-11-20 23:34:50
張育寧

張育寧

旭時報總編輯

可是這件事情在運作上面、實務上面,我相信他有一定的困難,因為您剛提到的這種都是地方政府,那地方政府其實第一個,以台灣的這種政治環境,他的選舉週期,其實每次換一次的政府,或不同地域的本身如果是不同黨派、不同的治理思維,可能沒有辦法那麼快的整合,但是一樣還是回到市場機制來看這個事情,如果這些數據的分析是有價值的,您認為有什麼樣子的可能性?

2022-11-20 23:34:50

此次與談人

張育寧

張育寧

旭時報總編輯

 吳昕霈

吳昕霈

WeMo Scooter 創辦人暨執行長

張雲淞

張雲淞

小樹屋執行長

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2022-04-21 10:01:00

時間標記

EPEPISODE #旭沙龍-張育寧時間

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