發生什麼事？
由洛桑管理學院公布《2022 世界數位競爭力排行榜》中，同為亞太區的新加坡排第四、韓國第八名、台灣第 11 名，日本僅排第 29 名，其優勢在於教育與科技研發，但數位人才、數位技術位居下風。
- 日本經濟產業省指出 2025 年的數位人才缺口將有 43 萬人，有六成的企業使用的電腦管理系統將終止服務，若無法因應，每年將有 12 兆日圓的損失。（聯合新聞網）
- 疫情再加上高齡化、少子化，推動數位化落地發展。
- 根據日本政府的數據，75 歲以上的人口已達到總人口的 15%，邁向超高齡化社會，成為全球老年人口比例最高的國家，需藉由數位轉型提高生產力。（Japan Times）
- 日本政府於 2021 年 9 月成立數位廳，期待建構後疫情時代的數位化社會。從行政服務開始推廣「個人編號卡」，協助民眾辦理社會保障、納稅、防災救災等手續，另希望實現產業整體數位化，建立「一個都不掉隊」的數位社會（nippon.com）
解決問題的同時，發展數位化科技
- 中華經濟研究院第三研究所副研究員魏聰哲分析，日本非鎖定「重點產業」發展，而是因應「社會問題」，短、中、長期分別因應疫情、高齡社會、氣候變遷發展新科技。
- 日產汽車建立全自動化智慧工廠，讓機械人負責焊接和鑲嵌的組裝工作 ; 雷射加工機組裝工廠 AM 鈑金廠核心理念為「可自動化的地方，全部自動化」，實踐高效能的作業流程。
- 淡江大學日本政經研究碩士班教授蔡錫勲補充，日本數位化的強項在於「生活上」的基礎建設，除了視訊看診、自動結帳外，政府規定企業需於 2024 年開始保存數位電子交易，報帳不需再黏貼紙本。
- 政治大學國際事務學院教授李世暉指出，過去認為不需要數位化的企業，現在也開始聘用數位化人才。
- 鹿島建設的傳統業務為機械操作、建材搬運與組裝，投入自動建設機械後，需要數據演算與管理的數位人才，為提高 IT 人才對品牌的能見度，與日本的演算法競技網站 AtCoder 合作舉辦競賽。（聯合新聞網）
- 日本貿易振興協會（JETRO）與經產省共同推動亞洲數位轉型計畫（ADX，Asia Digital Transformation Project），將日本累積的數位科技研發結果，應用到亞洲新興市場。（JETRO）
- JETRO 利用 J-Bridge 平台，媒合日本新創企業與海外單位，在當地發展數位轉型、綠色節能科技。其中，新創 Sagri 結合 AI 影像識別技術和衛星數據，將泰國、菲律賓、印度的農地資訊數位化，完成作物生長過程的可視化分析。（e27）
- 魏聰哲認為藉由將「社會問題解決型科技」拓展到東協市場，日本能在東協的數位轉型領域佔有一席之地，逐步在恢復其經濟與科技的主導地位。
數位科技外，半導體為發展重點？
李世暉指出，汽車產業在日本創造了 550 萬個就業機會，但在車用半導體短缺下，豐田汽車、鈴木汽車等製造商都宣布減產或停工，政府因而將半導體列為「特定重要物資」。
- 日本政府出資，使國內有生產半導體的能力。
- 與國際夥伴合作強化供應鏈，著重於半導體產業。
- 為使供應鏈不受政治、天災、戰爭等風險而斷鏈，印度、日本、澳洲於 2022 年開啟「三邊供應鏈復甦倡議」，強化數位科技使用、數據流通。（中央通訊社）
- 對於敏感的美中關係，李世暉說明，日本將「供應鏈」與「市場」切割，在維持與中國貿易的同時，將工廠移往海外，保障經濟安全。
未來該如何？
- 蔡錫勳預測，日本期望奪回二戰前「強日本」的強國地位，雖經濟成長未有進展，但將防衛費增至 GDP 的 2%，將在 2027 年成為世界第三大軍事大國，此點值得注意。
- 日本的數位科技強，但系統價格過高，魏聰哲建議，台灣較能靈活掌握當地問題，可幫助日本萃取出 CP 值高的部分，更快速廣泛的導入東南亞市場。
- 李世暉提醒，日本新創往國外發展的能力弱，多用團體戰的方式。若日本新創能先來台灣找夥伴，就能透過台灣的人脈前進美國市場，不失為台日合作機會。
為實現「超智慧社會」，日本積極研發數位科技、建立數位化流程。在局勢發展下，日本身為亞太供應鏈的一環，有何佈局與野心？請看《旭時報》與專家的深度對談。
