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episode25

podcastIcon 比一杯咖啡還便宜! ChargeSPOT 如何「閃電擴張」?

podcast34:57

ISSUE #025

比一杯咖啡還便宜! ChargeSPOT 如何「閃電擴張」?

2021-12-23 14:11:00

平台經濟的獨角獸傳奇,有沒有可能從一顆小小的行動電源開始?鎖定低成本、高迴轉率的剛需型消費者市場,從香港到台灣,再馬不停蹄進軍日本和東南亞,來自台灣的 ChargeSPOT 創辦人姜建丞,解密行動電源市場隱藏的「平台式閃電擴張」商機。

#行動電源共享 #「農村包圍城市」模式 #以租代購解放線材

stopwatch時間標記

00:00 Intro

01:40 ChargeSPOT 擴展迅速,全台已突破5000個租借點?

05:16 租一天比一杯咖啡還便宜?ChargeSPOT 如何獲得利潤?

09:18 食衣住行都需要!ChargeSPOT 獲得店家青睞的原因

20:53 自香港發跡,ChargeSPOT 的團隊組成

30:00 ChargeSPOT 的下一步是「微型電器」?

圖片來源 - ChargeSPOT提供

questionquestion

發生什麼事?

Uber、Airbnb 短短數年竄起變成獨角獸的「傳奇」,使得「平台經濟」變成網路創業和風險投資人最喜愛的題目。共享汽車、房間、車位,都是已有成功案例的市場?那麼,一顆價值約 1,000 元臺幣的行動電源,是否也能推動傳奇? 這就是 ChargeSPOT 正在做的事。

  • 一次租借最高只收 36 元,ChargeSPOT 的商業模式,與其他重資產類型的共享經濟不同,追求的是高迴轉率。價格便宜外,消費者需求高、租借方便,是 ChargeSPOT 進入市場的第一道門檻。
  • 在人流最密集的交通要道上,盡可能快速佈點,熟悉在地商家的地推部隊優先開展,幾個在捷運站附近試點成功的租借站,成為 ChargeSPOT 打入市府管理的捷運站內最佳示範案例。
  • 與製造廠直接合作出貨,能夠覆蓋所有手機充電線規格的客製化行動電源,提升用戶端服務滿意度和品牌好感,ChargeSPOT 到這裡完成 36 元平台經濟服務的最後一哩路。

相較於其他平台經濟,ChargeSPOT 選定的共享電源市場,需要的資本規模相對比較小,但推動閃電擴張的速度卻有機會更快,而且,與公部門一開始就不是對抗而是合作的關係。為什麼一天只收 36 元就能獲利?已經駐點的電源租借站,未來還會進駐什麼服務?請看 ChargeSPOT 聯合創辦人與執行長姜建丞在《旭沙龍》的精彩專訪。

深度專訪

question
共享行動電源真的好賺嗎?ChargeSPOT 行充租借站如何全球擴張?
張育寧

張育寧

旭時報總編輯

我跟 Stanlee 認識大概快兩年的時間,每次都跟 Stanlee 說要來上我的節目,跟我講一下您們在做什麼,但兩個人彼此一直不斷的錯過,在這個錯過的過程當中,我就眼看著ChargeSPOT 的站點,不停的在我的生活當中出現,我有越來越多的朋友都在用 ChargeSPOT。

其實 ChargeSPOT 的服務說起來還蠻簡單的,就是共享行動電源。如果你有在捷運站借過行動電源,大概會發現其實 ChargeSPOT 的站點很多,而且他有個重點是,對消費者很方便,要借和還的點都很多,請 Stanlee 先跟我們講一下,現在到底有多少站點呢?

姜建丞

姜建丞

ChargeSPOT 聯合創辦人兼執行長

目前到今年年底應該突破了五千個租借站,光雙北地區大概四千個左右。

張育寧

張育寧

旭時報總編輯

而且這只是台灣的數字喔,我不知道大家知不知道,其實 ChargeSPOT 不只在台灣,他在全球很多的市場都在進行跟發展當中,請您跟我們講一下 ChargeSPOT 目前有哪些市場?

question
共享平台經濟如何思考期初投資和獲利關係?
張育寧

張育寧

旭時報總編輯

我有在用  ChargeSPOT  服務的朋友們都很好奇,一直想說您們到底怎麼活下來的?為什麼會有這個疑問呢?據我了解,在台灣租一台您們的行動電源一個小時是 12 塊,基本上就是用時數來計算。但是,如果你沒有把這一臺行動電源還回去,那您們是和消費者 Charge 390 塊嗎,還是如何計算?

姜建丞

姜建丞

ChargeSPOT 聯合創辦人兼執行長

我們每一天單次租借是三個小時為最高上限,所以消費者一小時 12 塊沒有錯,但他整個一天用了 24 小時之後,其實只收 36 塊,所以對消費者來說是不會有壓力。那如果機器沒有還的話,我們有一個七天的期限可以還,但真的沒有還的話,我們是收 699 塊。

張育寧

張育寧

旭時報總編輯

我知道您們的行動電源儲電量是比較高的,其實在現在市場上面,我們看一些比較好的行動電源,大概 500 塊到 1000 塊左右不等。

姜建丞

姜建丞

ChargeSPOT 聯合創辦人兼執行長

基本上超過。因為你看這種一般的行動電源是不自帶線材。 ChargeSPOT 所有的行動電源是有附含三種線材:Micro USB、Lightning 跟 Type-C 。

question
共享電源之外,平台網絡的下一個商機是什麼?
張育寧

張育寧

旭時報總編輯

我這樣聽起來覺得你吃到愛評網以前想吃的市場耶。因為您剛剛講這個方式,我回想過去這二十年來,台灣整個網路產業的發展,我覺得共享經濟當然是在 Uber 出來之後,我們會開始對這個詞有比較大的一個想像,或者是有比較共同的一個語彙可以去描述他。

但是這個概念,事實上,在更早的愛評網,特別是從餐廳的網絡來看,蠻多的網路公司曾經想要針對餐廳、小店家的結點,把它串起來。那串起來的過程中,他當然其實知道要協助導客,把客人導過去之後再提供他某些優惠。

這種餐廳形式的評論網,透過評論把客人帶到店家裡頭去消費,因為他是透過網路,因此可以提供這些消費者一些 Coupon 的模式。其實跟您剛剛在描述的模式很類似,只是消費的項目不太一樣。

姜建丞

姜建丞

ChargeSPOT 聯合創辦人兼執行長

或者是這麼說,就是我已經把客人帶到你面前。所以你相對比起網路上的一些 Coupon 的投放,會更加有效益,因為客人已經在收銀台前面。那只是說,你的東西是不是符合他的購買需求呢?如果沒有,網路投放也沒有意義。

張育寧

張育寧

旭時報總編輯

這也是我剛剛提到,這種透過網路的方式,用一些 Coupon 或是行銷的資源來導客,帶到店家的營運模式,之所以遇到挑戰的原因。客人如果沒有到,給他再多的 Coupon 都沒有用 ,商家的壓力還是很大,因為消費者不去就是不去嘛。我自己的分類來說,我覺得他某個程度有點像是更早的共享經濟,還沒有那麼成型的、更雛形的某一種嘗試,有一點 0.5 版本的感覺。

後來 Uber 流行之後,我覺得他是一個 1.0 的結構,送外食是人力的一種共享,那您現在的方式,我覺得其實是把人流這件事情放到消費者上,這又是全新的一個模式。我蠻好奇的是,通常這種把商品放到店家的方式會有費用上的問題,您們是怎麼樣去跟店家合作,在這個過程裡面如何建立合作關係?

question
閃電擴張模式在亞洲市場怎麼變形?打速度戰的策略是什麼?
張育寧

張育寧

旭時報總編輯

這樣子的形式,您覺得在 BD 上面,團隊的組成有什麼樣子的特色?

姜建丞

姜建丞

ChargeSPOT 聯合創辦人兼執行長

我覺得我可以分享一個故事。 2019 年我們在推行市場,我跟很多連鎖品牌談的時候,他們就覺得說不知道我有多少規模,因此就告訴我說,不然你超過兩千個點再來跟我談,相對把門檻拉的很高,讓我沒辦法談。

我也能夠理解品牌對於新服務的引入,需要很多的考核驗證和品質的規範,所以我們就想了一套模式,就是「農村包圍城市」。在連鎖品牌的周邊把我們的服務站點推滿,我們那時候的做法是狙擊,就是我們劃分完區塊之後就讓業務炸那個地方,我們第一個地方是把西門町給炸起來,因為 2019 年還沒有疫情的情況之下,西門町很多觀光客。

我們也發現,其實這個很多觀光客是受惠於這個服務的,我們畢竟在香港跟日本都有一些客群,他們來到台灣都是先去一些公共景點。後來這個方式也確實奏效,所以讓很多的連鎖品牌願意聽我們怎麼做。

因此,我們在 2020 年開始跟全家便利超商做小範圍的測試。一開始是二十五間,給我一個區域讓我去做測試,我們也發現消費者真的非常喜歡我們,會特別到那個地方去做租借。我們把數據提供之後,他們就開始擴大範圍,所以到目前為止,大概有一千多個全家便利超商都有我們的租借站。

question
追求品質但不侵犯隱私 ChargeSPOT 的下一步已鎖定「微型電器」?
張育寧

張育寧

旭時報總編輯

我最後想要問一下機器的問題,您剛有講到線材要特別特製,也要去管理品質,所以行動電源本身的製造或代工,您們是找什麼樣子的公司來合作或協助處理?

姜建丞

姜建丞

ChargeSPOT 聯合創辦人兼執行長

目前比較主流在配合的就是正崴。我們所有行動電源的生產,消費者其實可以放心,是因為蘋果要取得 MFi 認證,不僅僅是你的設計而已,你只是買到晶片是沒有用,你所有的 Manufacture,所有的工廠跟供應鏈都要符合他的規範,那這件事情,不管是中國還是在國際上,我們都是找尋這樣子的供應商來做分配的。

張育寧

張育寧

旭時報總編輯

聽起來您們從最基礎出發的那一刻,其實滿多事情都想清楚了。第一,行動電源本身的安全性,產品的品質就是要夠好,否則還會有其他的風險;另外一個就是說,市場佈局的速度要夠快,可是並不是用砸錢來解決問題,比較是策略性的去找到消費者會出沒的地方,而且他的店家的確也有強烈的慾望,必須要去滿足他的消費者缺電的需求。

剛剛提到的農村包圍城市的策略,我真的滿印象深刻的,我覺得都跟過去的商業經營模式比較不一樣。我覺得最好玩的就是,這其實也是在網路時代才有可能發生的一個做法。

最後,我想要請您跟我們分享之後 ChargeSPOT 的發展。產品部分或是消費者部分,我們接下來在哪裡還可以看到 ChargeSPOT 呢?

此次與談人

張育寧

張育寧

旭時報總編輯

姜建丞

姜建丞

ChargeSPOT 聯合創辦人兼執行長

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時間標記

EPEPISODE # 旭沙龍-張育寧時間

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