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富人奢侈品或製造業救星?美國兩極化政治下的電動車產業

ISSUE #141

富人奢侈品或製造業救星?美國兩極化政治下的電動車產業

May 15, 2024

2022 年 9 月 14 日,美國總統拜登在底特律車展上,駕駛通用汽車推出的豪華電動車 Cadillac Lyriq 穿過會場。(圖片來源:Evan Vucci/AP via 達志影像)

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隨著任期進入倒數,美國總統拜登為實現當初競選時的氣候政策承諾,近期推出一系列控制汽車碳排放量的新法規,卻引發來自共和黨的激烈反對。電動車和環保議題,已成為美國政治極化的新指標。究竟美國根深柢固的汽車文化,能否接納電動車?在假訊息和不實言論充斥的環境中,美國這個碳排大國真能成功減碳嗎?

發生什麼事?

2024 年 3 月 20 日,拜登政府通過一項旨在推廣電動車的新法規。該法規由美國國家環境保護局(Environmental Protection Agency,簡稱 EPA)擬定細節,要求汽車製造商在 2027 至 2032 年間,整個產品線的平均碳排量須達到一定標準,製造商可以自由選擇要販售多少燃油車、電動車或油電混合車來達到這個標準。

  • 根據 EPA 的預估,到了 2032 年,在美國銷售的新車中,有一半以上會是零排放汽車。新法規將在未來 30 年內,減少超過 70 億噸的二氧化碳排放,即美國一整年產生的所有溫室氣體,並為社會帶來近 1,000 億美元的淨收益。
  • 根據標普全球(S&P Global)的數據,儘管 2023  年美國電動汽車銷量增長近 52 %,首次突破 100 萬輛大關,仍然只佔整體汽車銷售的 7.5 %,就算加上同樣佔 7.5 % 的油電混合車,也遠遠不及燃油車的約 75 %。

然而,拜登野心勃勃的電動車法規,卻激起保守派的怒火。某種程度上,汽車是「美國價值」最完美的象徵:一個人必須有車,為的是在遼闊的國土上無拘無束地移動、遷徙。汽車不可侵犯的神聖地位,體現出美國對自由和個人主義的重視。

在保守派的共和黨人眼中,拜登政府關於汽車碳排的新規定,是民主黨菁英以環境保護的名義,要求美國人民改變生活方式、放棄傳統價值的又一例證。包含川普在內的共和黨政治人物,於是對電動車發起了戰爭。

川普:要麼限制電動車,要麼「血洗」美國

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吳政霆

吳政霆 / 研究員

採訪寫作

張育寧

張育寧 / 總編輯

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